El ciclismo sigue creciendo en España: según el Observatorio Cetelem de Consumo España 2016 y AMBE, la industria de los pedales facturó en 2015 casi 1500 millones de euros, un 8,62 más que en 2014.
Buenas noticias para el sector de la bicicleta: Cetelem y AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España) han presentado hoy en Madrid el Observatorio Cetelem Consumo España 2016, que se centra en el sector del ciclismo comparándolo con el resto de artículos deportivos.
Liliana Marsán y Joaquín Mouriz, de Cetelem, y Carlos Núñez, de AMBE, fueron los responsables de presentar el estudio, cuyas cifras reflejan la vitalidad de un sector, al menos sobre el papel, en auge. Un sector que ya cuenta con 996 marcas en nuestro país, de las que 183 son españolas. De esas marcas, casi la mitad (el 42,3%) trabaja con bicicletas, mientras que un 35,9% se centra en los componentes.
Mercado al alza
Según explico Carlos Núñez, secretario general de AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España), el mercado crece: durante 2015 facturó 1.471 millones de euros, un 8,62% más que en 2014 (cuando también creció un 6,61%). Es llamativo que esos 1,4 millones de euros colocan al ciclismo como el deporte que más dinero mueve en España, suponiendo el 23,6% del gasto en deporte en España, donde las ventas totales de artículos deportivos sumaron 6.234 millones.
En España se vendieron 1.103.839 bicicletas en 2015, con un precio medio de 451€. La montaña sigue mandando, con un 46% de esas ventas, seguida por las bicicletas infantiles (25%), urbanas (10%), de carretera (6%) y eléctricas (2%). Sin embargo, este sector es el que más ha crecido; las 24.604 eléctricas vendidas son un 35% más que el año pasado, todavía muy lejos de las 500.000 unidades vendidas, por ejemplo, en Alemania 500.000. Es destacable también que se han vendido un 13,25% más de bicicletas urbanas.
Creador de empleo
En un momento en el que la economía y el mercado laboral siguen atravesando grandes dificultades, de nuevo el sector de la bicicleta se presenta como una magnífica oportunidad. El ciclismo dio trabajo en 2015 a 18.838 personas, de las que 11.906 trabajan en puntos de venta y 6.932 lo hacen en otro tipo de empresas. La evolución es muy positiva: el sector cuenta con un 12,71% más de trabajadores que el año pasado.
Observatorio de consumo
Liliana Marsán, responsable del Observatorio Cetelem, dio también cifras interesantes basándose en una encuesta de la compañía que refleja que, por ejemplo, los usuarios siguen prefiriendo las tiendas físicas a Internet al comprar una bicicleta, componentes o cascos. El 82% de los ciclistas usa su máquina para hacer deporte, mientras el 28% la utiliza a diario, en un 23% para ir a trabajar.
Es interesante saber los principales argumentos esgrimidos para no usar la bicicleta a diario en la ciudad: la distancia (un 60%), la falta de seguridad vial (31%) o la ausencia de vestuarios o duchas (18%) en el lugar de destino son las razones más frecuentes. Un 74% de los encuestados pide algún tipo de ayuda estatal, como el plan PIVE con los coches, para comprar una bicicleta. Y, por último, el Observatorio Cetelem arroja datos sobre la visión de los ciclistas sobre las eléctricas: aunque sólo un 22% las han probado el 70% dice “conocer el concepto”. El motivo de por qué siguen sin explotar en nuestro país, por su “elevado precio” (en un 57,3%), por no ser interesantes (un 37,2%) o por el miedo a los robos (20,8%).
FUENTE: CICLOSFERA @ciclosfera
